4月19日，国务院联防联控机制举行新闻发布会。

会上，交通运输部公路局局长吴春耕表示，目前“层层加码”问题突出，货车通行依然困难，有的地区对来自中高风险地区所在地市的货车采取一律劝返“一刀切”管控措施，使得物流受阻，从业人员负担加重。

会上，吴春耕也提出了解决当前货车司机运输疏堵的一系列措施：

第一、货车司机的核酸检测结果全国要互认、通用，在有效期内不得要求重复检测；

第二、要对持48小时内核酸检测阴性证明健康码绿码，体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再搞层层加码，限制通行；

第三、对到达目的地，核酸检测结果超过48小时的货车司机，可采用核酸检测+抗原检测的方式，抗原检测结果为阴性的要立即放行，不得以等待核酸检测结果为由来限制通行，同时实施动态追踪机制，一旦核酸检测结果为阳性，将立即实行管控措施；

第四、建立完善货车司机信息共享的机制，实行白名单的管理，对在中高风险地区所在地市穿行，或者是停留时间不超过4小时的货车司机，不允许赋码带星。

此外，吴春耕还提到，截至4月17日，全国23个省份已按要求建立通行证制度，10个省份31个应急物资中转站陆续启用，上海港集卡通行证稳步实施，重点物资运输保障明显改善。

下一步，交通运输部将持续关注各地关闭关停收费站、服务区恢复运行后的实际情况和效果，及时协调解决问题、防止反弹，全力保障公路网运行畅通。

可以看出，国家层面对于货车通行、物流畅通方面极为重视，此前国务院连发多个通知，近期交通部密集出台的政策也都印证了这一点。

期待这些措施能落实落细，让卡友感受到切切实实的改变。