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河北要求全省高速

重型货车靠右侧车道行驶

其实，早在19年4月15日，河北就已经要求全省高速公路重型货车全部靠右侧车道行驶！

河北高速交警解读：

“货车右行”交通管控，是指规范高速公路中重型载货汽车（以下简称货车）通行秩序，从严打击货车占道违法行为，在全省高速公路实现客货车分道行驶。

以下五种行为均属于“货车占道”违法行为：

1、同向三条车道正常通行状态下，中重型载货汽车占用很左侧车道行驶、超车的。

2、同向四条车道正常通行状态下，中重型载货汽车占用左侧两条车道车道行驶、超车的。

3、同向两条车道正常通行状态下，中重型载货汽车在很左侧车道行驶，且右侧施划有“长实线”，无论其行驶或者超车均应处罚。

4、同向两条车道正常通行状态下，中重型载货汽车占用左侧车道连续超车2辆（含）以上的。

5、同向三条车道正常通行状态下，中重型载货汽车借用中间车道超车（允许连续超车）后未立即返回原车道的，即右侧车道无车辆，但仍然占据中间车道长期行驶的。

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这些地区同样规定

货车必须靠右行驶

其实除了河北，下面这几个地区也已经在去年就发布了货车“靠右行驶”的通告。

1、天津：

自2019年1月1日起，天津行政区域内高速公路、外环线及快速路主路，实施中重型载货汽车靠右行驶交通管理措施，违反规定的将依法予以处罚。

2、山西吕梁：

山西省吕梁市公安局发布《实施重中型货车靠右通行交通组织》的通告，决定从2019年6月1日至2019年11月30日，对全市重中型货车实施靠右通行的交通组织措施。

管控路段：

G209、G307、G339(原S104）、G337(原S313)、G241（原S320）、G340(原S321)、S222、S248、S219、S243、S217、S218、S223、S224、S252、S340吕梁段。

管控措施：

（1）所有重中型货车必须靠右依次行驶，禁止随意穿插超越前方车辆。在双向四车道及以上路段，禁止占用左侧超车道行驶。

（2）遇前方车辆排队等候通行时，所有重中型货车必须依次靠右停车排队等候、禁止随意穿插超越前方车辆；禁止进入交叉路口区域路段。

（3）遇前方相邻车辆发生事故、故障或道路上有障碍物无法通行时，重中型货车在确保不影响左侧车道车辆通行时，可以借用左侧车道超越前方车辆，随后必须靠右依次行驶，或严格按照现场交警指挥路线行驶。

3、江西高安：

2019年8月1日，高安市人民政府发布关于启用高胡一级公路上湖治超点、G320国道杨圩治超点货车靠右行驶导流式分道行驶设施的通告。

通告称，8月15日起，经过检测点的货运车辆，均须全天24小时按规定车道减速依次靠右进入货车专用车车道行驶。

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为什么要靠右行驶？

很多卡友问为什么要整治大货车？货车靠右真的这么重要么？这样对大货车是否公平？下面咱们就细数一下货车违法占用左侧车道的危害：

一、极易引发交通事故

目前，高速公路上行驶的货车，大多都属于重型货车，其车货总重普遍都在49吨左右。如果货车占用了左侧车道，万一刹不住车，很可能对前方小型车辆造成毁灭性碰撞、挤压。

二、"低速超车"引发通车受阻

经常行驶高速公路的朋友们可能都见到过这样一幕：一辆重型货车“喘着粗气”奋力爬坡，后面另一辆货车的时速顶多能比前车快那么三五公里。

如果此时通过左侧车道超车，那么两辆身躯庞大的货车几乎是在高速公路上并驾齐驱，没有十几二十秒是难以分开的。

这就会引发通行受阻，通行效率下降。

三、导致高速公路交通秩序混乱

如果货车长时间占用高速公路左侧车道，后边的小型汽车又频频打喇叭，高速上货车发动机的轰鸣声、小车的喇叭声此起彼伏。

不仅使交通秩序混乱，也会让司机听不见后方真正需要鸣笛车辆的喇叭声，存在极大的安全隐患。

道路千万条，安全第一条。要是真的发生了事故，不仅会对别人造成伤害，对自己来说也存在巨大的危险。

所以为了自己和他人的生命财产安全，卡友们记得要按规定行车。

素材来源：邢台交警、河北高速交警