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工艺再升级|知名品牌车桥厂家代表莅临欧阳华俊厂区进行技术交流指导

发布日期:2019-10-23 02:09:46  编辑:欧阳华俊  浏览量:106

根据《GB7258-2017》的要求,从2020年1月1日起,三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备盘式制动器。同时,总质量大于12000kg的三轴栏板式、仓栅式半挂车都应装备空气悬挂。欧阳华俊为了生产工艺最优化进行改进提升,特邀请多家知名品牌车桥专业技术人员到厂区进行技术交流与指导。


由于越来越多的牵引车开始采用气囊悬架,因此大家对这套系统已经不是很陌生了。气囊悬架采用空气来支撑车架,因此整车的减震性能非常好。除此之外,气囊悬架还具有升降功能,搭配上电子控制系统之后,气囊悬架还可以实现许多特殊的功能。

盘式制动器应用误区

盘式制动器不等于所有路况及工况均适用

使用注意事项:

不建议在铺装土路等恶劣道路下使用

不建议在矿场等恶劣的工况下使用

空气悬挂应用误区

空气悬挂不等于所有路况及工况均适用

使用注意事项:

不建议在超载、不规则货物及恶劣的工况下使用

不建议在泥泞、坑洼等条件较差的路况下使用


盘式制动器的散热性、抗热衰退性都好于鼓式制动器,但面对山区的长下坡路段,依然会有温度过高制动性能衰退的现象。并且盘式制动器的制动盘直接裸露在外,不能浇水(一旦浇水会降低摩擦性能,甚至会使制动盘激冷开裂),因此,如果挂车配备盘式制动器的话,牵引车需配备液力缓速器

距离2020年1月1日没有多长的时间了,对于这个政策的出台,卡友们需要注意的是:

1、在2020年前有需求、有条件可以提前买栏板式、仓栅式挂车,确实能省下可观的成本;

2、进入2020年也不能因为价格因素一股脑的去购买其他车型挂车,要结合自己的运输需求来匹配选择;

3、车辆的更新换代很快,即使老司机,新车使用时如果配置和此前驾驶的车辆不同,一定要多学习操作方法,这样不仅能延长车辆的使用寿命,还能减少路上发生危险的可能。

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