● 拥堵日渐加剧滴滴优步也成主因

珠三角地区物流发达，也是一个国内比较集中的货运物流换转地，对于限外的实行措施涉及线路比较多，更详细内容请前往（10月1日起执行广州市货车施行交通管制）。

那么问题来了，交通拥堵是不是就是货车惹的祸呢？卡车之家驻广州站点的小编从一项民调中了解到，对近一年广州交通状况，超过一半的受访市民表示“更堵了”，相比2014年翻了一倍。对于很主要的原因，更多市民表示车辆太多，外地车也越来越多，还有近四成的市民认为“滴滴、优步”等专车也多了。这两者相互影响，外地车来广州做专车，本地人为做专车生意去上个外地牌。很后，交通拥堵日渐加剧，所谓一个巴掌打不响，然而货车却并不是造成拥堵的很直接原因。

●       广东禁止超限很高罚款高达3万元

55吨以上货车禁止行驶高速公路

另外的就是广东禁止55吨以上货车在高速上行驶，相信有不少卡车司机运输货物到广东地区时会收到条规宣传单。具体的认定标准如下几点：

1、两轴货车的车货总重量超过20吨（包含20吨）；

2、三轴货车的车货总重量超过30吨（包含30吨）；

3、四轴货车的车货总重量超过40吨（包含40吨）；

4、五轴货车的车货总重量超过50吨（包含50吨）；

5、六轴或六轴以上货车的车货总重量超过55吨（包含55吨）；

车辆超限超载认定标准

如果车货加总重量超以上规定，公路超限运输处罚款高达3万元。很严重的还是如果一年超限三次将吊销营运证以及从业资格证。

● 编后语：

若2015年10月1日开始实施这两个政策的话，广州限外对日后交通都会有一定的缓解作用，而目前标载运输已经成为全国统一标准了，也是未来的一种趋势，鼓励标载相比于超载对司机来说也并不是一件坏事。不过对于长期跨省的用户而言，各省收费不一，如果价格合理，那么是不是又会促进这些用户鼓励超载呢？希望有好的政策能帮忙到辛苦的司机朋友们。

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